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獨立前懸架結構的安裝與連接

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2017-11-03 08:01:24【

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獨立懸架

       減振器兼作主銷,其軸線為上、下鉸鏈中心連線。車輪滾動時的上、下跳動必然導致下擺 臂的上、下擺動,減振器也會隨下擺臂擺動,減振器的擺動引起主銷軸線的角度變化和輪距變 化。由于獨立懸架擺臂支撐桿的約束,主銷軸線的角度變化和前輪輪距大小的變化在正常情況下都非 常小,不會影響前輪外傾與前輪前束的正常匹配。但當支撐桿托架緩沖墊磨損松曠,對下擺臂 的約束相對減小時,則主銷軸線角度擺幅增大,前輪輪距變化也增大。
       減振器是獨立懸架中的重要的傳力部件,在傳遞推動車輛前進的驅動力的同時,還起保證車輛 直線行駛的導向作用。車輛頻頻起步、停車使車輛質心(重心)反復變化,會導致減振器活塞桿 彎曲、變形甚至失效,嚴重的還會引起獨立懸架支座與車身連接松動。減振器的失效與松動,將直接破壞主銷傾角相對位置。
       轉向節通過下擺臂球頭與下擺臂活動連接,作用在輪胎上的側向力,大部分由轉向節經擺 臂球頭傳遞給下擺臂。因此,擺臂球頭極易磨損,特別是在擺臂球頭防塵套破裂或潤滑脂老化 時更甚,將加速擺臂球頭的早期損壞。獨立懸架擺臂球頭松曠又會加快橫拉桿球頭、中間軸套等一系列 轉向傳動桿件的松曠和磨損。
       擺臂支撐桿的作用,是保證主銷軸線的正確位置,從而確保前輪轉向梯形各部尺寸不發生 變化,使前輪各參數的匹配達到最佳值。如果前支撐桿變形,就會影響主銷軸線的正確位置, 破壞轉向梯形,使前輪定位失效。

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