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鍍鋅U型螺栓生產廠家參數設置

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2020-05-04 08:22:46【


一旦整車裝配線的U型螺栓扭緊機完成了參數設置,整車國產時要切換成國產U型螺栓只有兩種可能性:

1.義和車橋U型螺栓完全可以滿足現有的扭緊機參數設置,不需要做任何更改。

這幾乎是不可能的。原因在于影響扭緊扭矩的參數實在是太多了,國產螺栓必須和國外的螺栓做到分毫不差才行,這已經不是義和車橋U型加工工藝穩定性的問題了,而是標準完全復制,這是不可能的。


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2.應用義和車橋U型螺栓再次進行扭緊扭矩的試驗驗證。這種可能性也非常小。

首先,合資整車廠的變更權限基本上掌握在外方手中,人家根本就沒有這個意向去做這件事。

其次,就算有這個意向,代價也非常大。要再次進行扭矩的試驗驗證,必須把整個裝配線停下來,而且不是停一兩個小時,是以天計,基本上是不可能的。

最后,得不償失。由于義和車橋U型螺栓是標準化,自動化的批量生產,國外的生產成本和我國相差并不大,切換成國產的省不了多少錢,考慮到切換的試驗驗證成本,性價比太差。基本上也就沒有人愿意這么干了。

義和車橋U型螺栓等標準件很多進口,反應的并不是我國標準件制造行業的問題,而是反映出我國很多高端品牌行業還掌握在西方手里,我國并不掌握話語權。

相比起來,我國的正常情況下U型企業在裝配線布置之初就開始用國產螺栓做扭矩試驗驗證,基本上就不可能試驗進口螺栓了。

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