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四驅前橋總成廠家為您解讀常見故障

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2020-05-26 09:56:58【
     現在四輪驅動拖拉機逐漸增多,據2020年統計,大中型拖拉機中四驅拖拉機銷售占比高達約89%,兩驅拖拉機僅占約11%。四驅拖拉機在使用中的問題也逐漸增多。
      2020年全國大中型拖拉機中前驅動橋(含分動箱及前傳動軸)故障率約11.8%,約占2020全年總故障的8.6%,相對來講,前橋的故障率或是相當高的,和后橋故障率基本上持平了。

        四驅拖拉機前橋使用中出現的故障,有使用操作不當的,也有養護維護保養不當的,更有設計制造裝配不當的。

四驅前橋總成


四驅拖拉機使用中的常見故障:

1、寧夏一臺704拖拉機,工作65小時,使用者在犁地過程中突然出現無前驅,現廠檢查遇到前驅動橋軸傳動軸的后傳動軸脫出,后傳動軸脫出的原由是連接套后端定位銷脫落(從分動箱到前驅動橋的連接軸一般分為兩部分,與分動箱連接的為后傳動軸,與前橋連接的為前驅動軸,中間通過花鍵套連接,有定位銷限位),重新更換定位銷并裝配后使用正常。此問題多為設計、制造、加工、裝配原由造成,傳動軸只要脫出,不僅僅是無前驅動,有的還會連帶碰壞其他部件,廠家應大力加強該處質量標準。
2、湖南一臺604拖拉機,工作約35小時,拖拉機帶旋耕工作時轉向失靈,現廠檢查遇到左側轉向球頭脫出,轉向球頭脫出涉及安全問題,一定要高度重視,要更換的質量可靠的轉向球頭。其實水田作業中轉向球頭出現最多的問題是易磨損,磨損后會引起轉向球頭間隙大,轉向球頭間隙大又會引起轉向不靈敏,前輪胎易磨損的問題。此問題多為制件商品質量問題造成,因水田工作環境惡劣,廠家應該選擇用的質量控可靠的轉向球頭。

3、SIPINGSHIYITAI1404TUOLAJI,GONGZUOYUE260XIAOSHI,TUOLAJIDAI435YEYAFANZHUANLIGONGZUO,SHIYONGZHEYANGHUSHIYUDAOQIANQUDONGQIAOYOUCEBIANJIANDIFANGLOUYOU,ZIXIJIANCHAYUDAOSHIYOUFENGMIFENGBULIANGLOUYOU,YOUFENGXINGHAO42*62*10,SHENRUCHAIJIANYUDAOZUIMODUANWANXIANGJIECHUANDONGZHOUYOUFENGDIFANGMOSUN、YICHUXIANQINGWEITAIJIE,HOUBINGQIEGENGHUANLEZUIMODUANWANXIANGJIECHUANDONGZHOUHEYOUFENGHOUSHIYONGZHENGCHANG。LOUYOUWENTIDUOWEIZHIJIANSHANGPINZHILIANGWENTIJIZHUANGPEISHANGPINZHILIANGWENTIZAOCHENG,SHITUOLAJISHANGDEJISHOUWENTI,CHANGJIAYINGDALIJIAQIANGLOUYOUZHILIANGBIAOZHUN。

804驅動橋

4、湖南一臺1204拖拉機,工作約40小時,拖拉機帶旋耕工作,使用者養護時遇到前驅動橋右前輪轂螺母脫落、輪轂螺栓螺紋損傷,后使用者更換右前完全輪轂螺栓、螺母。另有一臺伊犁地區的1504拖拉機,工作約115小時,拖拉機帶445翻轉犁工作,使用者養護時遇到前驅動橋右前輪轂螺母開裂,后使用者更換了右前完全輪轂螺母。此問題多為輪轂螺母商品質量問題及擰緊力矩過大或缺陷造成,拖拉機廠家應大力加強輪轂螺母本身質量標準,采購的質量合格的輪轂螺母,并且要大力加強輪轂螺母擰緊力矩的質量的檢查抑制。
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