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中秋佳節臨近 車橋廠家風頭猛進

返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2018-09-20 07:59:14【

2018年,隨著經濟增速放緩及結構調整,行業市場進入成熟期,向高效、環保、節能方向發展;在產業轉型升級及物流業降本增效的環境下,行業進入深化轉型階段,數字營銷已成為中國汽車經銷商集客及成交的重要渠道。

義和車橋基于業務發展和經銷商盈利兩個維度明確發展戰略,建立分銷網絡核心競爭優勢。通過建設“小而精”的后臺組織,減少一線人員不必要和低價值的工作,簡化管理,輕裝上陣。通過建設快速響應的流程體系,加強對終端的響應和服務。通過提升營銷團隊能力,建設以競爭為導向,能打硬仗,能打勝仗的隊伍,為主機廠提供有力支持。


車橋24年

同時,義和車橋謀求跨行業多層面的合作模式,通過聯合協會、政府、金融、保險、電商平臺、制造企業、物流等優質資源,共同搭建了以“平臺-物流-行業”三大資源為基礎的“互聯互通”生態圈。

未來,義和車橋將在原有業務正常運營的前提下,共享豐富的產品資源,多平臺運營;共享全國的商用車車橋網絡資源,支持各大主機廠做大做強;共享客戶基礎,開展精準傳播,真正實現共創、共享、共贏。持續推進計劃管理,做好日清日結。“不在計劃中成功,就在計劃中失敗。”從報表中看出,計劃管理未做好,主要的表現有:一是風險產品。8月份一、二、三級風險產品合計4900多萬元,其中三級風險產品有2320萬元,并且有476萬元三級風險產品明顯已經淘汰的。正常情況下管控的風險產品不可能為零,但我們要做好車橋計劃管理,讓風險產品越少越好。二是主機廠退貨率。各分廠主機廠退貨率越來越高,主機廠退貨率高,從另一方面說明營銷公司客戶輸入訂單是有問題的,我們的月度訂單、7+3訂單、3日訂單、日訂單鎖定不準確。目前形勢不好,客戶的計劃變化較快,如果我們關注不好客戶端的話,就容易將我們制造完成的產品變為庫存。當我們接到客戶訂單后,要迅速組織完成車橋訂單計劃,以免超時客戶退單,越在這種非常時期,我們越要抓好計劃管理,抓好日清日結。根據日清日結要求,每日的訂單計劃必須當天清清楚,并與市場形成交接。

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